氢燃料电池汽车不再是传统意义上的汽车。氢燃料电池汽车与传统汽车的区别，主要在于动力系统方面有本质区别； 氢燃料电池汽车与一般电动汽车的区别，主要在于动力电池的工作原理不同。但是，氢燃料电池汽车的布置是在传统原型车的基础上进行的改进设计，此外，燃料电池汽车作为人类出行和运输的交通工具，在使用要求方面与传统汽车是一致的。
因此，评价燃料电池汽车可靠性，既要参照传统汽车的可靠性评价试验方法，又要所区别；燃料电池汽车与传统汽车相比，具有以下特点：
1) 燃料电池汽车的动力系统与传统内燃机汽车完全不同；
2) 燃料电池汽车的布置是在传统汽车基础上完成的, 但燃料电池汽车的自身结构特点导致整车受力的变化；
3) 燃料电池汽车的电子电气部件相当多。
在参照传统汽车环境可靠性试验方法基础上, 充分考虑燃料电池汽车自身特点, 评价燃料电池汽车环境可靠性可参考以下试验方法：
一、氢燃料电池系统高低温试验
氢燃料电池系统的高低温试验主要对电池进行高低温例行试验、耐寒、耐高温试验，以便对试验中拟定环境条件下的产品性能、行为作出分析及评估。
参考试验标准：
GB/T 2423.1-2008电工电子产品基本环境试验规程 试验A：低温试验方法
GB/T 2423.2-2008电工电子产品基本环境试验规程 试验B：高温试验方法
GJB150.3A-2009 高温试验
GJB150.4A-2009 低温试验
二、氢燃料电池系统湿热低气压复合试验
氢燃料电池系统湿热气压复合试验主要对电池进行高低温湿热和低气压试验，模拟温度变化和海拔高度变化的单项或组合条件下的可靠性试验，以便产品设计、改进、鉴定及出厂检验。
参考试验标准：
GB/T 2423.1-2008电工电子产品基本环境试验规程 试验A：低温试验方法
GB/T 2423.2-2008电工电子产品基本环境试验规程 试验B：高温试验方法
GB/T 2423.3-2008(IEC68-2-3)试验Ca:恒定湿热试验方法。
GB/T 2423.4-2008(IEC68-2—30)试验Db:交变湿热试验方法。
GB/T 2423.21-2008 低气压试验方法 M
GB/T 2423.25-2008 低温/低气压综合试验Z/AM
GB/T 2423.26-2008 试验高温/低气压综合试验Z/BM
GJB150.2A-2009 低气压（高度）试验
GJB150.3A-2009 高温试验
GJB150.4A-2009 低温试验
GJB150.6A-2009 温度高度试验
GJBl50.9-2009(MIL-STD-810D)湿热试验方法
三、PEM氢燃料电池电堆低温特性试验
PEM氢燃料电池电堆低温特性试验主要对电池进行低温试验，模拟温度变化和低温环境下的可靠性试验，以便测试PEM氢燃料电池的低温启动性能。
参考试验标准：
GB/T 31035-2014 质子交换膜燃料电池电堆低温特性试验方法
GB/T 2423.1-2008电工电子产品基本环境试验规程 试验A：低温试验方法
GJB150.4A-2009 低温试验
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